HONDA AFRICA TWIN 2021 ĐÃ CÓ MẶT TẠI ĐẠI LÝ | GIÁ BÁN TẠI ĐẠI LÝ

285

Thừa hưởng di sản từ những chiếc xe đua dành riêng cho địa hình khắc nghiệt như ở giải Dakar Rally với sự tận tâm trong từng chi tiết thiết kế để chịu được cả những chặng đường nhiều thử thách, nổi bật lên tinh thần phiêu lưu khám phá.

·         Động cơ mạnh mẽ tiếp tục thừa hưởng sự hỗ trợ từ hệ thống hỗ trợ điện tử tối tân được kiểm soát và điều khiển qua IMU, như trên phiên bản 2020.

·         Tích hợp bảng điều khiển hiển thị đa chức năng (MID) loại màn hình cảm ứng TFT 6,5 inch hoàn toàn tùy biến theo ý của người lái cùng hàng loạt các trang bị công nghệ đáng giá, hoàn thiện khao khát trải nghiệm địa hình của người sử dụng

Thiết kế và Khung xe

Xây dựng trên triết lý gắn liền với tinh thần mạo hiểm, hai từ ngữ xuyên xuốt thể hiện được toàn bộ thiết kế của mẫu xe là “dữ dằn” và “nhỏ gọn”. Africa Twin thừa hưởng di sản từ những chiếc xe đua dành riêng cho địa hình khắc nghiệt như ở giải Dakar Rally. Không chỉ dừng ở đó, Africa Twin còn sở hữu lợi thế khi có thể vận hành hoàn hảo trên mọi địa hình, từ di chuyển trong đường phố hàng ngày cho đến việc vượt chướng ngại vật, băng qua vùng ngập nước, làm chủ địa hình off -road hay thậm chí chinh phục các cung đường trường xuyên lục địa. Mẫu xe là sự pha trộn giữa dòng cào cào và xe địa hình đa năng với sự tận tâm trong từng chi tiết thiết kế để chịu được cả những chặng đường nhiều thử thách, nổi bật lên tinh thần phiêu lưu khám phá

Có thể là hình ảnh về xe môtô và ngoài trời

Africa Twin sở hữu tư thế lái thẳng với việc điều khiển thoải mái linh hoạt trong sự chuyển giao giữa trạng thái lái ngồi hoặc lái đứng. Yên xe điều chỉnh được độ cao linh hoạt trong khoảng 850-870mm với tay lái được bố trí cao hơn 22,5mm so với phiên bản tiền nhiệm. Đèn pha kép dạng LED được đặt cao hơn đem lại tia sáng sắc nét hơn cho các hành trình phiêu lưu của người lái. Kết hợp với đó là đèn chiếu sáng ban ngày DRL tự động điều chỉnh cường độ, trong bất kì hoàn cảnh lái và điều kiện ánh sáng nào. Trong khi Africa Twin phiên bản tiêu chuẩn được thiết kế kính chắn gió nhỏ và ngắn, bố trí ngay trên đèn pha, tách rời so với phần mặt nạ trên thì phiên bản Adventure Sport lại sở hữu kính chắn gió to và cao hơn, kết hợp với đèn chiếu theo góc cua. Đuôi xe được vuốt cao về phía sau lấy cảm hứng từ CRF450 Rally với phần khung phụ được lộ ra tạo cảm giác thon gọn nhưng vẫn mạnh mẽ, thể thao. Bình xăng được tối ưu hóa với dung tích 18,8 lít trên phiên bản tiêu chuẩn và 24,8 lít trên phiên bản Adventure Sport.

Khung xe tiếp tục sở hữu phần khung phụ bằng nhôm có thể tách rời thay vì hàn cố định cùng nhau. Càng sau dựa trên thiết kế của mẫu cào cào chuyên nghiệp CRF450R mang lại khả năng bám đường vượt trội cho bánh sau và cải thiện phản hồi cho người lái.

Có thể là hình ảnh về xe môtô và ngoài trời

Có thể là hình ảnh về xe môtô

Động cơ

Từ phiên bản bản 2020, Africa Twin nhận được sự thay đổi toàn diện về động cơ với dung tích xi lanh được nâng từ 998cc lên 1.084cc, 2 xy lanh, 8 van, SOHC giúp sản sinh công suất tối đa 75kW tại 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 105Nm tại 6.250 vòng/phút, đạt tiêu chuẩn khi thải Euro5. Động cơ Africa Twin được sử dụng cấu hình trục khuỷu 270° với thứ tự đánh lửa không đồng nhất mang đến âm thanh trầm ấm, uy lực đặc trưng. Thiết kế đầu xi lanh được thay đổi hoàn toàn với họng ga lớn hơn ở mức 46mm, góc nghiêng cũng được thay đổi nhằm tối ưu dòng khí nạp động cơ. Bên cạnh đó, các cài đặt ECU và góc kim phun cũng được thay đổi nhằm tạo dòng phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt với 2 bugi. Để phù hợp với hiệu năng nạp, xả và công suất động cơ tăng lên, hệ thống bầu ống xả của Africa Twin được áp dụng công nghệ van biến thiên Exhaust Control Valve (ECV), tương tự như trên siêu mô tô CBR1000RR-R Fireblade. Hệ thống này sẽ tự động mở van pô, cải thiện hiệu suất động cơ ở vòng tua cao đồng thời mang lại âm thanh trầm ấm, uy lực đặc trưng ở vòng tua thấp. Trên phiên bản 2021 được HVN giới thiệu lần này, toàn bộ các thông số động cơ vẫn được giữ nguyên tương tự như trên phiên bản 2020.

Có thể là hình ảnh về xe môtô và văn bản cho biết 'Sike HONDA'

Không có mô tả ảnh.

Động cơ tiếp tục thừa hưởng sự hỗ trợ từ hệ thống hỗ trợ điện tử tối tân được kiểm soát và điều khiển qua IMU bao gồm: ga điện tử, kiểm soát lực xoắn HSTC tích hợp ga tự động, ABS trong cua, kiểm soát bốc đầu, kiểm soát nhấc đuôi và phát tín hiệu khẩn cấp. Xe có 6 chế độ lái: 4 chế độ với các thông số được thiết lập sẵn bao gồm Tour, Urban, Gravel và Off-road, đi kèm với 2 chế độ cho phép người lái tự thiết lập: lực máy, lực phanh động cơ và chế độ ABS tùy theo điều kiện vận hành thực tế

Có thể là hình ảnh về xe môtô và ngoài trời

Có thể là hình ảnh về xe môtô và ngoài trời

Công nghệ tiện ích

Một trong những điểm nhấn nổi bật trên phiên bản 2021 là bảng điều khiển hiển thị đa chức năng (MID) loại màn hình cảm ứng TFT 6,5 inch hoàn toàn tùy biến theo ý của người lái. Bảng điều khiển MID cũng có thể được tùy chỉnh theo ý muốn để hiện thị các mức độ thông tin liên quan để chế độ lái mà người sử dụng lựa chọn. Việc phiêu lưu trên mẫu xe trở nên thoải mái và dễ dàng hơn bao giờ hết với sự nâng cấp này. Đèn báo trước sau được tích hợp chức năng báo dừng khẩn cấp. Khi phanh đột ngột, đèn báo nguy hiểm phát tín hiệu nhấp nháy để cảnh báo những phương tiện khác dừng lại. Hệ thống còn có chức năng tự động hủy bằng việc so sánh sự khác nhau giữa tốc độ bánh trước và bánh sau, tính toán thời điểm để hủy lệnh báo đèn trong các tình huống xảy ra.

Có thể là hình ảnh về 1 người, xe môtô và ngoài trời

Trong khi phiên bản tiêu chuẩn được thiết kế tập trung cho khả năng vận hành off-road thì phiên bản Adventure Sport lại hướng đến khả năng chinh phục những chặng đường dài nhờ những trang bị bao gồm: phuộc điện tử Showa EERA cao cấp cho phép tự động điều chỉnh tải trước lò xo và độ nén nhả tùy theo điều kiện vận hành với 4 chế độ: Off Road, Hard, Mid, Soft và khả năng điều chỉnh tới 24 cấp độ khác nhau. Hệ thống Showa EERA sẽ tự động điều chỉnh các thông số của phuộc trước, sau tùy theo chế độ mà người lái đang chọn để mang tới khả năng vận hành lý tưởng ở mọi dải tốc độ và địa hình. Các dữ liệu về mặt đường sẽ được ghi lại từ cảm biến hành trình phuộc và hệ thống đo lường quán tính (IMU). Có 3 chế độ dành cho điều kiện vận hành on-road là SOFT mang đến độ nén nhả mềm và mượt mà nhất, MID chế độ trung bình và đa dụng cho mọi điệu kiện và HARD cho điều kiện lái thể thao ở tốc độ cao. Bên cạnh đó chế độ OFF-ROAD sẽ tự động tăng khả năng hấp thụ chấn động của phuộc trước và sau khi cảm biến hành trình phuộc ghi nhận được các chấn động mạnh từ mặt đường. Tải trước phuộc sau có thể điểu chỉnh điện tử khi xe đứng yên thông qua 4 chế độ đặt sẵn: 1) 1 người, 2) 1 người với hành lý, 3) 2 người, 4) 2 người với hành lý. Ngoài ra còn có chế độ USER cho phép người lái tùy chỉnh độ nén nhả và tải trước lò xo với 24 cấp chỉnh tải trước phuộc sau. Bên cạnh đó phiên bản Adventure Sport còn được trang bị thêm những phụ kiện chuyên biệt mang lại cho người lái những trải nghiệm thoải mái và an toàn nhất như: sưởi tay lái, đèn trợ sáng và lốp không săm.

Có thể là hình ảnh về xe môtô

Africa Twin với hai phiên bản dự kiến sẽ được bán chính thức tại hệ thống Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda trên toàn quốc vào ngày 22 tháng 6 năm 2021 với chế độ bảo hành 2 năm, không giới hạn km và giá bán như sau:

STT Mẫu xe Phiên bản Màu sắc Giá bán lẻ đề xuất

(đã bao gồm VAT)

1 Africa Twin Tiêu chuẩn Đỏ Đen, Đen 589.999.000
Adventure Sport Trắng Xanh Bạc 689.990.000

(*) Chi tiết thông số kỹ thuật:

Tên phiên bản Africa Twin Africa Twin Adventure Sport
Trọng lượng 226 kg 240 kg
Dài x rộng x cao 2.330 mm x 960 mm x 1.395 mm 2.330 mm x 960 mm x 1.617 mm
Khoảng cách trục bánh xe 1.575 mm 1.575 mm
Độ cao yên 850-870 mm 850-870 mm
Khoảng sáng gầm xe 250 mm 250 mm
Dung tích bình xăng 18,8 Lít 24,8 Lít
Kích cỡ lốp trước/sau Lốp trước: 90/90-21

Lốp sau: 150/70R18

Lốp trước: 90/90-21

Lốp sau: 150/70R18

Phuộc trước Giảm xóc hành trình ngược Showa EERA đường kính 45mm, có khả năng điều chỉnh tải trước, độ nén và nhả Giảm xóc hành trình ngược Showa EERA đường kính 45mm, có khả năng điều chỉnh điện tử tải trước, độ nén và nhả
Phuộc sau Lò xo trụ đơn sử dụng liên kết Pro-link, có khả năng điều chỉnh tải trước, độ nén và nhả Lò xo trụ đơn Showa EERA sử dụng liên kết Pro-link, có khả năng điều chỉnh điện tử tải trước, độ nén và nhả
Loại động cơ 4 kỳ, 2 hai xi lanh, làm mát bằng chất lỏng 4 kỳ, 2 hai xi lanh, làm mát bằng chất lỏng
Phanh trước Đĩa thủy lực đôi, đĩa phanh 310mm, 4 pít-tông, trang bị ABS Đĩa thủy lực đôi, đĩa phanh 310mm, 4 pít-tông, trang bị ABS
Phanh sau Đĩa thủy lực đơn, đĩa phanh 256mm, 1 pít-tông, trang bị ABS Đĩa thủy lực đơn, đĩa phanh 256mm, 1 pít-tông, trang bị ABS
Dung tích xy-lanh 1084 cc 1084 cc
Đường kính x hành trình pít-tông 92 x 81,5 mm 92 x 81,5 mm
Tỉ số nén 10,1:1 10,1:1
Công suất tối đa 75kW/ 7.500 vòng/ phút 75kW/ 7.500 vòng/ phút
Mô-men cực đại 105Nm/ 6.250 vòng/ phút 105Nm/ 6.250 vòng/ phút
Dung tích nhớt máy 3,9 lít khi thay nhớt
4,0 lít khi thay nhớt và bộ lọc
4,8 lít khi rã máy
3,9 lít khi thay nhớt

4,0 lít khi thay nhớt và bộ lọc

4,8 lít khi rã máy

Loại truyền động Côn tay 6 số Côn tay 6 số
Hệ thống khởi động Điện Điện
Góc nghiêng phuộc trước 27◦30′ 27◦30′
Chiều dài vết quét 113 mm 113 mm

 

Quý khách hàng mua xe BigBike Honda tại Showroom Honda BigBike Doanh Thu từ 01/06/2021 đến 30/06/2021, Tăng Combo quà chất mê gồm:
 01 Bộ vệ sinh + dưỡng xích IPONE
 01 Bộ vệ sinh mũ bảo hiểm IPONE (3 món gồm + tặng kèm 01 khăn vệ sinh mũ)
 01 Túi đeo Đa Năng (cao cấp)
 01 Gang tay motor Taichi
 01 Voucher giảm 2 triệu đồng (áp dụng cho khách hàng mua xe tại cửa hàng có nhu cầu mua giảm sóc Ohlins)
Hỗ trợ vận chuyển giao xe toàn quốc
Liên hệ ngay để biết thêm chi tiết
 Call/Imess: 0945.060.068 ( Mr Tuấn )
Zalo: 0945.060.068
 Địa chỉ: Tòa nhà D’Office – đường Thành Thái (Tổ 28, phường Dịch Vọng) – quận Cầu Giấy, Hà Nội.